Oddelki

Akcije 

Novosti 

Prodajne uspešnice 

Zadnje ogledano

Proizvajalci 

Rent a race car
Rally cars for sale

3MO LC776 6-stopenjski sekvenčni menjalnik 14x55 končni prenos (12 friction face)

3MO LC776 6 speed sequential gearbox 14x55 Final Drive (12 friction face)

A9016038

Nov izdelek

3MO LC776 6-stopenjski sekvenčni menjalnik
Končni prenos 14x55 in 12 trenjskih ploskev

Vključeno: pomožni cilinder, senzor položaja bobna, senzor za prekinitev vžiga, vhodna gred, kabel za vzvratno prestavo, odzračevalni čep, dovodne cevi
Ni vključeno: ohišje sklopke, izhodne prirobnice, prestavna ročica, olje

Več podatkov

Ta izdelek je naročen po posebnem naročilu. Po plačilu predračuna preklic, spremembe ali vračilo niso možni. Pred potrditvijo naročila skrbno preverite vse podatke.

9 638,00 €7 900,00 € brez DDV

Več podatkov

Vgrajen je standardni 3MO diferencial z omejenim zdrsom (LSD) z 8 trenjskimi ploskvami in klančinami 45°/60°. Deluje z nizkim prednapenjanjem (60–80 N·m) ter omogoča enostavno in učinkovito vožnjo. Od leta 2022 je na voljo tudi različica z 12 trenjskimi ploskvami za večji prenos navora.

Primarna in sekundarna gred sta standardizirani zaradi nižjih stroškov in krajših dobavnih rokov (4–5 tednov). Razdalja med osmi je 77 mm, širina zobnikov 14 mm. Navorna zmogljivost znaša od 235 N·m (s kratkim končnim prenosom) do 280 N·m (z dolgim). Na voljo je več različnih končnih prenosov. Obstaja več kot 15 različnih adapterjev za motorje. Leta 2022 je na dirkah po svetu nastopilo več kot 450 menjalnikov LC776 EVO.

Tehnične specifikacije

  • 6-stopenjski sekvenčni menjalnik z zobniki s pasjimi zobmi

  • Največji motorni navor: 235–280 N·m

  • Širina zob: 14 mm

  • Razdalja med osmi: 77 mm

  • Več možnosti končnega prenosa

  • LSD diferencial EVO: 8 trenjskih ploskev, 45°/60° klančine

  • Mazanje s pršenjem

  • Gred sklopke: 1" x 23 zob

  • Hidravlično potiskalo sklopke z Ø52 mm ležajem

  • Komplet za prekinitev vžiga

  • Magnetni senzor položaja bobna (0–5 V)

  • Kabel za blokado vzvratne prestave

Možnosti in dodatki

  • LSD z 12 trenjskimi ploskvami (izbira klančin)

  • Ohišje sklopke

  • Nosilec menjalnika

  • Komplet prestavne ročice

  • Prikazovalnik prestav

  • Komplet cevi za hidravlično potiskalo

Dodatne tehnične informacije

  • Sklopka: enojna, Ø največ 184 mm, disk z 1" x 23 zob

  • Kompatibilen z originalnimi 41-zobnimi prirobnicami (Peugeot Boxer / Citroën Jumper)

  • Pogonske gredi morajo biti izdelane po meri (največ Ø28 mm)

  • Za hidravlično potiskalo je potreben glavni cilinder min. 0,7"

  • Potrebna uporaba olja 75W140

  • Ni omejevalnika hoda pomožnega cilindra – potreben je mehanski omejevalnik na pedalu sklopke

Mnenja in ocene

Trenutno ni ocen.

Napiši mnenje

3MO LC776 6-stopenjski sekvenčni menjalnik 14x55 končni prenos (12 friction face)

3MO LC776 6-stopenjski sekvenčni menjalnik 14x55 končni prenos (12 friction face)

3MO LC776 6-stopenjski sekvenčni menjalnik
Končni prenos 14x55 in 12 trenjskih ploskev

Vključeno: pomožni cilinder, senzor položaja bobna, senzor za prekinitev vžiga, vhodna gred, kabel za vzvratno prestavo, odzračevalni čep, dovodne cevi
Ni vključeno: ohišje sklopke, izhodne prirobnice, prestavna ročica, olje

3MO LC776 6-stopenjski sekvenčni menjalnik 14x55 končni prenos (12 friction face) <p>Vgrajen je standardni 3MO diferencial z omejenim zdrsom (LSD) z 8 trenjskimi ploskvami in klančinami 45°/60°. Deluje z nizkim prednapenjanjem (60–80 N·m) ter omogoča enostavno in učinkovito vožnjo. Od leta 2022 je na voljo tudi različica z 12 trenjskimi ploskvami za večji prenos navora.</p> <p>Primarna in sekundarna gred sta standardizirani zaradi nižjih stroškov in krajših dobavnih rokov (4–5 tednov). Razdalja med osmi je 77 mm, širina zobnikov 14 mm. Navorna zmogljivost znaša od 235 N·m (s kratkim končnim prenosom) do 280 N·m (z dolgim). Na voljo je več različnih končnih prenosov. Obstaja več kot 15 različnih adapterjev za motorje. Leta 2022 je na dirkah po svetu nastopilo več kot 450 menjalnikov LC776 EVO.</p> <hr /> <p><strong>Tehnične specifikacije</strong></p> <ul> <li> <p>6-stopenjski sekvenčni menjalnik z zobniki s pasjimi zobmi</p> </li> <li> <p>Največji motorni navor: 235–280 N·m</p> </li> <li> <p>Širina zob: 14 mm</p> </li> <li> <p>Razdalja med osmi: 77 mm</p> </li> <li> <p>Več možnosti končnega prenosa</p> </li> <li> <p>LSD diferencial EVO: 8 trenjskih ploskev, 45°/60° klančine</p> </li> <li> <p>Mazanje s pršenjem</p> </li> <li> <p>Gred sklopke: 1" x 23 zob</p> </li> <li> <p>Hidravlično potiskalo sklopke z Ø52 mm ležajem</p> </li> <li> <p>Komplet za prekinitev vžiga</p> </li> <li> <p>Magnetni senzor položaja bobna (0–5 V)</p> </li> <li> <p>Kabel za blokado vzvratne prestave</p> </li> </ul> <hr /> <p><strong>Možnosti in dodatki</strong></p> <ul> <li> <p>LSD z 12 trenjskimi ploskvami (izbira klančin)</p> </li> <li> <p>Ohišje sklopke</p> </li> <li> <p>Nosilec menjalnika</p> </li> <li> <p>Komplet prestavne ročice</p> </li> <li> <p>Prikazovalnik prestav</p> </li> <li> <p>Komplet cevi za hidravlično potiskalo</p> </li> </ul> <hr /> <p><strong>Dodatne tehnične informacije</strong></p> <ul> <li> <p>Sklopka: enojna, Ø največ 184 mm, disk z 1" x 23 zob</p> </li> <li> <p>Kompatibilen z originalnimi 41-zobnimi prirobnicami (Peugeot Boxer / Citroën Jumper)</p> </li> <li> <p>Pogonske gredi morajo biti izdelane po meri (največ Ø28 mm)</p> </li> <li> <p>Za hidravlično potiskalo je potreben glavni cilinder min. 0,7"</p> </li> <li> <p>Potrebna uporaba olja 75W140</p> </li> <li> <p>Ni omejevalnika hoda pomožnega cilindra – potreben je mehanski omejevalnik na pedalu sklopke</p> </li> </ul>
7 900,00 €