Oddelki

Akcije 

Novosti 

Prodajne uspešnice 

Zadnje ogledano

Proizvajalci 

Rent a race car
Rally cars for sale

3MO LC776 6-stopenjski sekvenčni menjalnik 12x56 končni prenos (12 friction face)

3MO LC776 6 speed sequential gearbox 12x56 Final Drive (12 friction face)

A9016036

Nov izdelek

  • 3MO LC776 6-stopenjski sekvenčni menjalnik
  • Končni prenos 12x56, 12 trenjskih ploskev – za vzdržljivostne in visokoobremenitvene dirke.
  • Vključeno: pomožni cilinder, senzor bobna, cut-off senzor, vhodna gred, kabel za vzvratno, odzračevalni čep, dovodne cevi
  • Ni vključeno: ohišje sklopke, izhodne prirobnice, prestavna ročica, olje

Več podatkov

Ta izdelek je naročen po posebnem naročilu. Po plačilu predračuna preklic, spremembe ali vračilo niso možni. Pred potrditvijo naročila skrbno preverite vse podatke.

9 638,00 €7 900,00 € brez DDV

Več podatkov

Menjalnik LC776 EVO (od 2014) je cenovno dostopna, zanesljiva in učinkovita rešitev za FWD vozila z manjšimi atmosferskimi ali turbo motorji (do 2000 cm³). Vgrajen je 3MO LSD z 8 trenjskimi ploskvami (45°/60° klančine), od 2022 tudi opcija z 12 ploskvami za večji prenos navora. Standardizirane gredi (77 mm razdalje, 14 mm zobniki) omogočajo navor do 280 N.m. Dobavni rok: 4–5 tednov. Na voljo več končnih prenosov in adapterjev za motorje.

Tehnične specifikacije

  • 6-stopenjski menjalnik z zobčniki s pasjimi zobmi, sekvenčni prestavni mehanizem
  • Največji navor motorja: 235 N.m (175 lbs/ft – kratki končni prenos) do 280 N.m (200 lbs/ft – dolgi končni prenos)
  • Širina zob: 14 mm
  • Razdalja med središči gredi: 77 mm
  • Več možnosti končnih prenosov
  • Samozapirni diferencial EVO: 8 trenjskih ploskev, klančine 45°/60°
  • Mazanje s pršenjem
  • Pogon sklopke: 1" x 23 zob
  • Hidravlično potiskalo sklopke s Ø52 mm ležajem
  • Komplet senzorja za prekinitev vžiga
  • Magnetni senzor položaja bobna 0–5V
  • Kabel za zaklep vzvratne prestave

Možnosti in dodatna oprema

  • Diferencial z 12 trenjskimi ploskvami – izbira klančin
  • Ohišje sklopke
  • Nosilec LC776
  • Komplet prestavne ročice
  • Prikazovalnik prestav
  • Komplet cevi za hidravlično potiskalo sklopke

Dodatne tehnične informacije

  • Sklopka mora biti enojna, premera največ Ø184 mm z diskom 1" x 23 zob
  • Menjalnik je združljiv z originalnimi izhodnimi prirobnicami s 41 zobmi iz vozil Peugeot Boxer/Citroën Jumper
  • Pogonske gredi morajo biti izdelane po meri – priporočamo največ Ø28 mm
  • Za vgradnjo hidravličnega sistema za potiskanje je možna uporaba glavnega cilindra velikosti najmanj 0,7" na originalni pedal sklopke
  • Potrebno je uporabljati olje tipa 75W140
  • Ker ni omejevalnika pomožnega cilindra, je potreben mehanski omejevalnik na pedalu sklopke

Mnenja in ocene

Trenutno ni ocen.

Napiši mnenje

3MO LC776 6-stopenjski sekvenčni menjalnik 12x56 končni prenos (12 friction face)

3MO LC776 6-stopenjski sekvenčni menjalnik 12x56 končni prenos (12 friction face)

  • 3MO LC776 6-stopenjski sekvenčni menjalnik
  • Končni prenos 12x56, 12 trenjskih ploskev – za vzdržljivostne in visokoobremenitvene dirke.
  • Vključeno: pomožni cilinder, senzor bobna, cut-off senzor, vhodna gred, kabel za vzvratno, odzračevalni čep, dovodne cevi
  • Ni vključeno: ohišje sklopke, izhodne prirobnice, prestavna ročica, olje

3MO LC776 6-stopenjski sekvenčni menjalnik 12x56 končni prenos (12 friction face) <p>Menjalnik LC776 EVO (od 2014) je cenovno dostopna, zanesljiva in učinkovita rešitev za FWD vozila z manjšimi atmosferskimi ali turbo motorji (do 2000 cm³). Vgrajen je 3MO LSD z 8 trenjskimi ploskvami (45°/60° klančine), od 2022 tudi opcija z 12 ploskvami za večji prenos navora. Standardizirane gredi (77 mm razdalje, 14 mm zobniki) omogočajo navor do 280 N.m. Dobavni rok: 4–5 tednov. Na voljo več končnih prenosov in adapterjev za motorje.</p> <p><strong>Tehnične specifikacije</strong></p> <ul> <li>6-stopenjski menjalnik z zobčniki s pasjimi zobmi, sekvenčni prestavni mehanizem</li> <li>Največji navor motorja: 235 N.m (175 lbs/ft – kratki končni prenos) do 280 N.m (200 lbs/ft – dolgi končni prenos)</li> <li>Širina zob: 14 mm</li> <li>Razdalja med središči gredi: 77 mm</li> <li>Več možnosti končnih prenosov</li> <li>Samozapirni diferencial EVO: 8 trenjskih ploskev, klančine 45°/60°</li> <li>Mazanje s pršenjem</li> <li>Pogon sklopke: 1" x 23 zob</li> <li>Hidravlično potiskalo sklopke s Ø52 mm ležajem</li> <li>Komplet senzorja za prekinitev vžiga</li> <li>Magnetni senzor položaja bobna 0–5V</li> <li>Kabel za zaklep vzvratne prestave</li> </ul> <p><strong>Možnosti in dodatna oprema</strong></p> <ul> <li>Diferencial z 12 trenjskimi ploskvami – izbira klančin</li> <li>Ohišje sklopke</li> <li>Nosilec LC776</li> <li>Komplet prestavne ročice</li> <li>Prikazovalnik prestav</li> <li>Komplet cevi za hidravlično potiskalo sklopke</li> </ul> <p><strong>Dodatne tehnične informacije</strong></p> <ul> <li>Sklopka mora biti enojna, premera največ Ø184 mm z diskom 1" x 23 zob</li> <li>Menjalnik je združljiv z originalnimi izhodnimi prirobnicami s 41 zobmi iz vozil Peugeot Boxer/Citroën Jumper</li> <li>Pogonske gredi morajo biti izdelane po meri – priporočamo največ Ø28 mm</li> <li>Za vgradnjo hidravličnega sistema za potiskanje je možna uporaba glavnega cilindra velikosti najmanj 0,7" na originalni pedal sklopke</li> <li>Potrebno je uporabljati olje tipa 75W140</li> <li>Ker ni omejevalnika pomožnega cilindra, je potreben mehanski omejevalnik na pedalu sklopke</li> </ul>
7 900,00 €